滨河大道规划起点更高，建筑退缩距离更大，道路宽度也比滨江东路宽一倍，首期开建的星河湾－－－华南新城－－－江山帝景路段约1公里。可以预见，滨河大道开通后，沿线楼盘将获得更大的升值潜力。这条拥有开阔江景的道路将媲美滨江东路，一个全新的番禺“滨江东”豪宅区即将崛起。
光绿化带宽度18米
滨河大道比滨江东更开阔
笔者从番禺区规划分局了解到，滨河大道道路全长约846米，为番禺北部地区一条大致东西走向，景观性与交通性结合的道路，它为城市一级的主干道，道路红线宽度达到60米，南侧建筑退缩距离达到10米。
未来，滨河大道将建成一条每侧都包括6米人行道和非机动车道、4.5米宽的绿化带兵带有8米宽中央绿化带的双向8车道的宏伟大道。特别值得关注的是，由于滨河大道是一条重要的城市景观道路，因此道路两侧供行人和非机动车通行的道路总宽达到12没，而各种绿化带的宽度也将达到18米。而根据景观方面的要求，行人道上讲设置完善的步行系统，并将规划有适合绿色、休闲的景观设施。
从道路宽度来说，由于历史遗留的原因，市区的滨江东路的道路宽度远不及滨河大道，而南面的建筑退缩间距也比不上即将建成的滨河大道，加上道路途经的江山帝景和星河湾两个楼盘都已经对现状的滨河大道做出了良好的整饰，因此，参与滨河大道设计工作的相关人员自豪地告诉笔者，番禺的滨河大道，将是一条规划起点比滨江东路更高，也比它更为开阔、美观的道路。
工程量不大、路况现状好
滨河大道计划年底完工
滨河大道首期工程横贯星河湾和江山帝景两个项目的北部沿江路段，并连接位于江山帝景以及建成的星河东路。由于这两个楼盘都已经对项目的滨河大道段作了整修，因此整体的工程量并不大，主要工程体现为滨河大道星河湾段和江山帝景段打通，并建设一条跨官塘涌的桥梁，使滨河大道与江山帝景内现有的星河东路打通。
负责该道路设计的相关负责人表示，由于该工程的道路现状良好，工程量不大，工程的预算不高，该道路完全可以在今年年底前完成。江山帝景出行更便捷 居住更舒适
获悉这一消息的江山帝景业主黄先生表示，目前，对于选择自驾车上下班的业主而言，在出了华南快速干线地收费口以后，爱护需要绕行迎宾路、南大路和华南新城路，而到滨河大道建成后，江山帝景的居民出行将可以在走出华南快速干线后直接转入滨河大道回家，出行将更为便利。
该小区的另一位业主刘阿姨则表示，在江山帝景现有的沿江绿化带上运动已经成为她每天早晨必不可少的“工作”，未来，政府部门在滨河大道上规划了充足的景观设施，将使附近居民的居住更为舒适。
滨江东楼盘升值200％以上
滨河大道比更有升值前景
一位房地产专家表示，在2003年滨江东路的美化工程完工后，附近到住宅项目获得了很大幅度的升值空间。历史资料显示，滨江东路一线江景单位的楼价以及从当年整饰之前的不到10000元／平方米的价格上升到目前超过30000元／平方米的价格，升值幅度达到200％以上。
这位房地产专家认为，由于历史遗留的原因和问题，滨江东路道路宽度只有40米，道路南侧的退缩距离也稍嫌不足，加上两侧楼盘的规模多数都不大，多为单体楼或者是两三栋楼组成的小型项目，设计水平参差不齐。与之相比，滨河大道段规划起点更高，建筑退缩距离更大，道路宽度也比滨江东路宽一半，最为关键的是，滨河大道的江景比市区滨江东这一短更为开阔，“特别是江山帝景这一段，北面是三江汇聚，与最近的大学城体育馆的距离足有1公里，这些硬件条件是滨江东所难以比拟的，在滨河大道开通后，江山帝景等沿线楼盘将获得更大的升值潜力。
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